目（mù）前（qián），在带钢加（jiā）工过程中，新的轧机（jī）设备是必不可少的组成部分。它的（de）压路（lù）机可（kě）以提高钢带的主题活（huó）动性和冷轧辊的平整度，进而（ér）提高（gāo）轧辊的使（shǐ）用（yòng）效率，从而提高轧（zhá）辊的使用寿（shòu）命。但在具体应用中，压路机（jī）设备一般都装有恶性（xìng）渗油和堵管补偿油。其机械配备目前，常见故障（zhàng）的（de）原因与实际操作的基本原理紧（jǐn）密结合起（qǐ）来掌握。

　　由于（yú）轧辊径（jìng）向连接的实际操作（zuò），根据轧辊的（de）实际操作产生钢（gāng）连（lián）接头进（jìn）行维护，位置传感器安装在收卷（juàn）辊上，准（zhǔn）确测量出轧辊左右的实际操（cāo）作情况，可以改善带（dài）钢的外观，当需要控制弯辊时，液压传动系统（tǒng）改变轧辊的工作压力（lì），使（shǐ）正拉应变和正压（yā）强度的（de）弯辊部分释放（fàng）到实际工作辊和轧机的车削槽中，改变（biàn）控制器的保持方式。

　　在移（yí）动电（diàn）机轴的（de）拆卸显示信息中，弯曲（qǔ）杆上的支（zhī）承（chéng）点环和滚柱的轴承端盖损（sǔn）坏严重，且厚度较薄，故对（duì）运行中的径向力进行冷轧方（fāng）位钻孔，并与工作（zuò）压力滚柱一（yī）起施加承受冷轧方（fāng）位角时，径（jìng）向切削速度对液（yè）压缸的（de）损伤很大（dà），根据现场应（yīng）用发现，传动系统侧的连（lián）接缸为燕尾槽，与滚柱轴承座一起使用，使（shǐ）弯曲的发动机缸能（néng）减小（xiǎo）使用工作压力辊时，径向钻削并释放较大（dà）的径（jìng）向切削速（sù）度，在实际操作侧会降低弯辊的使用寿命。

　　当（dāng）轧机辊不在零位（wèi）时（shí），机（jī）器设备侧面（miàn）的锁不打（dǎ）开，机（jī）器设备不到位。在初步设计方案（àn）中（zhōng），利用自动（dòng）开（kāi）关检查模块侧面的连（lián）接辊。由于更换（huàn）辊和水蒸气（qì）的实际（jì）作用，自动开关基（jī）本（běn）上不（bú）可能检（jiǎn）查辊（gǔn）的变化，由于（yú）自然（rán）环（huán）境和时间（jiān）的限制，在运行过程中经（jīng）常会因（yīn）为（wéi）辊在（zài）模（mó）块侧没（méi）有堵塞而产生。